Il provvedimento interesserà 400 operai delle Meccaniche a partire dal 25 gennaio per due setttimane
Alla Piaggio di Pontedera il 2010 si apre per i lavoratori delle Meccaniche così come si era chiuso il 2009: ovvero con il ricorso da parte dell'azienda alla cassa integrazione ordinaria. Il provvedimento scatterà il 25 gennaio per 400 dei 580 operai di questo reparto e si protrarrà per due settimane.
Negli ultimi mesi l'utilizzo di questo strumento è andato continuamente crescendo. Infatti primo annuncio risale a ottobre e aveva riguardato 300 lavoratori; poi la reiterazione a novembre del provvedimento che aveva coinvolto circa 500 operai, e infine la "notizia natalizia" con le linee di gran parte dello stabilimento rimarranno ferme e circa 1300 lavoratori in cassa integrazione. Ed in tutte queste occasione il reparto maggiormente interessato dal provvedimento è stato sempre quello delle Meccaniche.
La decisione della Piaggio di rallentare la produzione è dovuto ad una flessione del mercato delle due ruote soprattutto in ambito europeo.
Si tratta ora di capire cosa succederà nei prossimi mesi e se si riuscirà ad arginare questo emorragia garantendo così agli operai di poter lavorare regolarmente. A questo si aggiunge il caso dei lavoratori part-time che negli scorsi anni già a partire dal mese di febbraio venivano riassunti dalla fabbrica in Pontedera.
Sono queste le maggiori incognite che preoccupano i sindacati: "L'auspicio è che si tratti di un atteggiamento di prudenza dell'azienda, ma è certo che il lavoro in quel reparto è legato anche a Guzzi e Aprilia, realtà alle prese con problemi più gravi rispetto a quelli che abbiamo a Pontedera".
Alla Piaggio di Pontedera il 2010 si apre per i lavoratori delle Meccaniche così come si era chiuso il 2009: ovvero con il ricorso da parte dell'azienda alla cassa integrazione ordinaria. Il provvedimento scatterà il 25 gennaio per 400 dei 580 operai di questo reparto e si protrarrà per due settimane.
Negli ultimi mesi l'utilizzo di questo strumento è andato continuamente crescendo. Infatti primo annuncio risale a ottobre e aveva riguardato 300 lavoratori; poi la reiterazione a novembre del provvedimento che aveva coinvolto circa 500 operai, e infine la "notizia natalizia" con le linee di gran parte dello stabilimento rimarranno ferme e circa 1300 lavoratori in cassa integrazione. Ed in tutte queste occasione il reparto maggiormente interessato dal provvedimento è stato sempre quello delle Meccaniche.
La decisione della Piaggio di rallentare la produzione è dovuto ad una flessione del mercato delle due ruote soprattutto in ambito europeo.
Si tratta ora di capire cosa succederà nei prossimi mesi e se si riuscirà ad arginare questo emorragia garantendo così agli operai di poter lavorare regolarmente. A questo si aggiunge il caso dei lavoratori part-time che negli scorsi anni già a partire dal mese di febbraio venivano riassunti dalla fabbrica in Pontedera.
Sono queste le maggiori incognite che preoccupano i sindacati: "L'auspicio è che si tratti di un atteggiamento di prudenza dell'azienda, ma è certo che il lavoro in quel reparto è legato anche a Guzzi e Aprilia, realtà alle prese con problemi più gravi rispetto a quelli che abbiamo a Pontedera".
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fonte:http://www.pisanotizie.it
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